主要要购买市场上的一电蓄电池补充液，不要买成电解液，这是两种概念，添加补充液时要注意：一电 蓄电池本身外壳上有液面标记，有两条横线，最上边的线是:最高液面不能超过此线，下边的线是：低于此线时应加补充液。
一般电解液的液面与电极板保持5--8厘米的距离。
一电 蓄电池被人们形容为汽车的供电站。一电 蓄电池的寿命一般在4-5年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到5年以上。如果使用和维护不当，就会在2-3年内早期损坏。
一电 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对一电 蓄电池的存电状况进行检查和补充。一电 蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、一电 蓄电池和极桩的清洁和一电 蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长一电 蓄电池的使用寿命。由于免维护一电 蓄电池的广泛使用，一电 蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。
1.清洁一电 蓄电池外部
2.检查一电 蓄电池液面高度
3.补充电解液
4.检查电解液比重。
根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明一电 蓄电池的内部故障及其原因。
（1）正常状态。一电 蓄电池进行充电时，一电 蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明一电 蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。
（2）硫化状态。内部硫化的一电 蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的一电 蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的一电 蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。
（3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的一电 蓄电池在充电时，电解液混浊，一电 蓄电池容量降低，充电时间较正常的一电 蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。
（4）自行放电。自行放电的一电 蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果一电 蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，一电 蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。
多数免维护一电 蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。
蓄电池的比重计呈绿色时，说明一电 蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明一电 蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个一电 蓄电池已经报废需要更换。
当免维护一电 蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该一电 蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
